Установил сегодня на свою машинку. И как ни странно всё заработало сразу, самая долгая операция при установке - это протянуть провод из двери в салон через резиновую гофру, её пришлось вытащить из посадочных отверстий и протягивать провод при помощи жёсткой проволоки. Общее время на установку 2 часа, с кофе, перекурами и поисками провода идущего на лампу заднего хода. Далее обо всём по порядку с небольшим фото отчётом.
Вот сам девайс в сборе, весьма скромных габаритов. DIP переключатели для выбора режима работы (между разъёмами).
И так приступим. Снимаем карту двери, три самореза и клипсы, снимаем динамик чтобы протянуть провод к резиновой гофре.
Вот этот синий разъём нас и интересует. Включаем зажигание в ACC, и с помощью прибора находим +12в (у нас это жёлтый провод) и массу (это чёрный).
Выключаем зажигание!!! Отступаем от разъёма 7-10см и откусываем провода. Далее припаиваем откушенную часть жгута к поводам от блока (7 проводов): красный (от блока) к жёлтому и чёрный (от блока) к чёрному, остальные провода не критично.
В результате имеем такую спайку.
Результат.
Проделываем ту же процедуру со жгутом в двери, цветовые переходы должны совпадать на обеих спайках!!! Используем разъём 8 проводов.
Далее изолируем места пайки и жгутуем изолентой.
Протягиваем длинный белый провод от разъёма блочка по жгуту двери, пропускаем через резиновую гофру и подключаем его к проводу лампы ЗХ (белый провод с синей полосой сечением 0,8мм). ВНИМАНИЕ! Находим именно «толстый» отдельный провод т.к. в жгуте есть тонкие бело-синие провода. Если терзают сомнения, то, подключив прибор к проводу, и включив заднюю передачу должны увидеть +12В.
Собираем жгут, крепим.
Далее крепим блок и подключаем кнопки.
Включаем режим обучения (DIP-1).
Подключаем второй разъём и проводим первоначальную инициализацию блока (обучение кнопкам джойстика) согласно инструкции. У меня работает в режиме по импульсам и две командные кнопки: вверх/вниз. После программирования поверяем, что зеркала работают в штатном режиме., т.е. перемещаются в правильных направлениях при выборе левого и правого зеркала. Выключаем зажигание выключаем DIP-1!!!, выбираем тип коробки DIP-2 и режим работа полуавтомат/автомат DIP-3. Если всё ОК собираем дверь (я сразу полностью не собирал, сначала покатался так, чтобы определить какой режим (автомат/полуавтомат) будет удобнее - мне больше понравился полуавтомат, так и оставил). После сборки двери и панелей порогов программируем положение зеркал опять же согласно инструкции.
Программирование положения зеркал при парковке снял на видео: http://www.youtube.com/watch?v=cjEmDDs3La0
В процессе пользования поправок не вводил и так все точно возвращается на место.